헬멧, 새로운 승인

이륜차용 헬멧 승인에 관한 새로운 법안은 2020년 여름에 제정될 예정입니다. 20년 후 ECE 22.05 승인은 폐지되어 도로 안전에 중요한 혁신을 가져오는 ECE 22.06으로 대체됩니다.그것이 무엇인지 봅시다.

무엇이 바뀌나요?
이것은 급진적인 변화가 아닙니다. 우리가 착용할 헬멧은 지금보다 더 무겁지 않을 것입니다.그러나 너무 자주 심각한 결과를 초래하는 낮은 강도의 뇌졸중을 흡수하는 능력은 완전히 수정될 것입니다.이미 오늘날 헬멧은 큰 충격으로 인한 최고 에너지를 적절하게 견딜 수 있도록 최적화되어 있습니다.새로운 규칙을 사용하면 가능한 충격 지점 수가 더 많이 정의되므로 테스트 절차가 더욱 엄격해집니다.

새로운 충격 테스트

새로운 승인에서는 기존의 다른 5개(전면, 상단, 후면, 측면, 턱 보호대) 외에 추가로 5개를 정의했습니다.이는 헬멧이 측면 돌출부에 부딪힐 때 운전자가 보고하는 손상을 측정할 수 있는 중간선이며, 각 헬멧마다 다른 추가 샘플 지점을 추가해야 합니다.
이것이 바로 회전 가속도 테스트에 필요한 것입니다. 이 테스트는 가능한 모든 충격의 결과를 확인하기 위해 헬멧을 5가지 다른 위치에 놓고 반복되는 테스트입니다.목표는 도시 환경에서 일반적으로 나타나는 고정 장애물에 대한 충돌(저속이라도)로 인해 발생하는 위험을 줄이는 것입니다.
헬멧이 머리에 닿는 안정성을 확인하는 테스트도 도입되어, 충격이 가해지면 헬멧이 오토바이 운전자의 머리에서 앞으로 미끄러질 가능성을 계산합니다.

통신 장치에 대한 규칙
새로운 법안은 또한 상호통신 장치에 대한 규칙을 개발합니다.적어도 헬멧이 외부 시스템을 장착하도록 설계되었는지 확인하기 전에는 모든 외부 돌출이 허용되어서는 안 됩니다.

폴로

날짜: 2020/7/20